7 Teknologi terbaru dalam mesin Ford EcoBoost 1.0L

Mesin EcoBoost 1.0 liter yang dirancang oleh Ford Motor Company di Pusat Penelitian dan Pengembangan Ford di Jerman dan Inggris, semakin tersohor berkat performa maksimal yang dihasilkan dari mesin kecil tiga silinder tersebut.

Selain itu, mesin yang telah meraih penghargaan internasional selama 2 tahun berturut-turut ini merupakan salah satu mesin paling halus dan paling senyap, efisien dalam penggunaan bahan bakar serta ramah lingkungan.

Ada tujuh teknologi terbaru yang terdapat pada mesin EcoBoost 1.0 liter yang telah diaplikasikan di Ford New Fiesta ini, diantaranya:

1. Turbocharger super kecil berkecepatan tinggi, yang menghasilkan dorongan seketika saat mesin berputar hingga 248.000 rpm.

2. Sistem split cooling, yang mengelola suhu mesin agar menjadi lebih cepat panas, menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi.

3. Pompa minyak variabel. Pelumasan berdasarkan kecepatan dan beban mesin dengan hanya memberikan jumlah pelumas seperlunya. Pengurangan energi yang terbuang menghasilkan penghematan bahan bakar yang lebih baik.

4. Offset crankshaft. Dimana, piston diposisikan untuk efisiensi yang optimal dan mengurangi gesekan mesin. Sehingga bisa menghasilkan respon yang lebih baik, akselerasi yang lebih cepat dan tenaga yang lebih besar.

5. Timing belt mesin direndam dalam pelumas, sehingga mengurangi gesekan dan menurunkan kebisingan. Teknologi ini akan mengurangi biaya perawatan, karena konsumen tak perlu mengganti timing belt.

6. Exhaust manifold terintegrasi. Manifold yang dicetak di kepala silinder bertujuan untuk mengurangi berat pada mesin, serta memastikan campuran bahan bakar dan udara lebih optimal sehingga pemanasan mesin pun akan lebih cepat.

7. Sistem pemasangan mesin yang dioptimalkan. Komponen logam dan karet yang digunakan untuk menghubungkan mesin dan bodi mobil ini bertujuan untuk melindungi frame kendaraan dari getaran mesin.

(kpl/tr/sno)